നാല് സെൻസറുകളുള്ള ഒറിജിനൽ ഫാക്ടറി ചൈന ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ബസർ പാർക്കിംഗ് സെൻസർ

ഈ പകർപ്പ് നിങ്ങളുടെ വ്യക്തിപരവും വാണിജ്യേതരവുമായ ഉപയോഗത്തിന് മാത്രമുള്ളതാണ്. സഹപ്രവർത്തകർക്കോ ക്ലയൻ്റുകൾക്കോ ​​ക്ലയൻ്റുകൾക്കോ ​​വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനായി ടൊറൻ്റോ സ്റ്റാർ ഉള്ളടക്കത്തിൻ്റെ ഡെമോ-റെഡി പകർപ്പുകൾ ഓർഡർ ചെയ്യാനോ ലൈസൻസിംഗ്/ലൈസൻസിംഗിനെ കുറിച്ച് അന്വേഷിക്കാനോ സന്ദർശിക്കുക: www.TorontoStarReprints.com
കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് ദിവസങ്ങളായി എൻ്റെ പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ് എൻ്റെ ഡാഷിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഞാൻ കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ അത് ഓണാക്കിയിരുന്നെങ്കിലും, എൻ്റെ സമീപസ്ഥലം വിടാൻ റൗണ്ട് എബൗട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നതുവരെ ചിലപ്പോൾ ഇത് സംഭവിക്കില്ല. ഒന്നോ രണ്ടോ മിനിറ്റ് ഡ്രൈവിംഗ്, അല്ലെങ്കിൽ കാർ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നു. ഞാൻ പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല, പിന്നെ എന്തിനാണ് ലൈറ്റ് ഓണാക്കിയത്? ഇത് 2005 ടൊയോട്ട കൊറോളയാണ്.- ചുവപ്പ് കാണുക
ഏതാനും വാഹനങ്ങൾ പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിനും സർവീസ് ബ്രേക്ക് മുന്നറിയിപ്പുകൾക്കുമായി പ്രത്യേക ലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ ബഹുഭൂരിപക്ഷം വാഹനങ്ങളും (നിങ്ങളുടെ കൊറോള ഉൾപ്പെടെ) രണ്ട് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും ഒരൊറ്റ ലൈറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിലെ സ്വിച്ച് ഹാൻഡിൽ തന്നെ ഉയർത്താതെ ലൈറ്റ് ട്രിഗർ ചെയ്യാൻ സാധ്യതയില്ല. ബ്രേക്കുകൾ പ്രയോഗിച്ചു. കൂടുതൽ സാധ്യത, സർവീസ് ബ്രേക്കിലെ (പെഡൽ പ്രയോഗിച്ച പ്രാഥമിക ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം) ഒരു പ്രശ്നം കാരണം ലൈറ്റ് ഓണായി.
നിങ്ങളുടെ കൊറോളയിൽ ഒരു ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് ലെവൽ സെൻസർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ മാസ്റ്റർ ടാങ്കിലെ ഫ്ളൂയിഡ് ലെവൽ വേണ്ടത്ര കുറവാണെന്നാണ് എൻ്റെ അനുമാനം, അത് മുന്നറിയിപ്പ് പ്രകാശത്തെ ട്രിഗർ ചെയ്യും സിസ്റ്റത്തിൽ ദ്രാവകം "ചുരുക്കുന്നു". അത് ആ സ്വിച്ച് പോയിൻ്റിന് അടുത്താണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ശക്തമായി ബ്രേക്ക് ചെയ്താലോ അല്ലെങ്കിൽ മൂലകളിൽ ചുറ്റി സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ ദ്രാവകം ഒരു വശത്തേക്ക് ചരിഞ്ഞാലോ മാത്രമേ അത് സംഭവിക്കൂ.
ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം പരാജയത്തിൻ്റെ കാഠിന്യം കാരണം, കുറഞ്ഞ ദ്രാവക നിലയുടെ കാരണം ഉടനടി നിർണയിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ഒരു ബ്രേക്ക് പോലെ ലളിതമോ അല്ലെങ്കിൽ ദ്രാവക ചോർച്ച പോലെ ഗുരുതരമായതോ ആകാം, ഇത് ബ്രേക്ക് പരാജയത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.
ഫ്ലൂയിഡ് ലെവൽ സെൻസറുകൾക്ക് പകരം (അല്ലെങ്കിൽ അതിനുപുറമെ) മുന്നറിയിപ്പ് വിളക്കുകൾ സജീവമാക്കുന്നതിന് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഹൈഡ്രോളിക് ഡിഫറൻഷ്യൽ സ്വിച്ചുകൾ ഉപയോഗിക്കാമെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ് (പഴയ ആഭ്യന്തര മോഡലുകളിൽ കൂടുതൽ സാധാരണമാണ്), കൂടാതെ ചില എബിഎസ്/സ്റ്റെബിലിറ്റി സിസ്റ്റം വഴിയും റെഡ് ലൈറ്റുകൾ സജീവമാക്കാം. പരാജയം (പലപ്പോഴും ഈ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ആംബർ ലൈറ്റുകൾക്കൊപ്പം).
ഡ്രൈവിംഗ് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകാൻ ബ്രേക്കുകൾ തുറക്കുന്നത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല;പെഡൽ അനുഭവത്തിലോ യാത്രയിലോ ഉണ്ടാകുന്ന എന്തെങ്കിലും മാറ്റം വാഹനത്തെ ഉടനടി ഒരു സർവീസ് സൗകര്യത്തിലേക്ക് വലിച്ചിടാനുള്ള ഒരു കാരണമാണ്.
Ask a Mechanic is written by Brian Early, Red Seal Certified Automotive Technician.You can send your questions to wheels@thestar.ca.These answers are for reference only.Consult a certified mechanic before doing any work on your vehicle.
Toronto Star Newspapers Limited-ൻ്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതോ ലൈസൻസുള്ളതോ ആയ പകർപ്പവകാശം.എല്ലാ അവകാശങ്ങളും നിക്ഷിപ്‌തമാണ്. The Toronto Star Limited കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ അതിൻ്റെ ലൈസൻസർമാരുടെ മുൻകൂർ രേഖാമൂലമുള്ള സമ്മതമില്ലാതെ ഈ ഉള്ളടക്കം വീണ്ടും അച്ചടിക്കുകയോ വിതരണം ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുന്നത് വ്യക്തമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.ടൊറൻ്റോ സ്റ്റാർ ലേഖനത്തിൻ്റെ ഒരു പകർപ്പ് ഓർഡർ ചെയ്യാൻ, ദയവായി സന്ദർശിക്കുക: www.TorontoStarReprints.com