ഈ വർഷം ഓഗസ്റ്റിൽ ചൈനയുടെ മൊത്തം വാഹന കയറ്റുമതി ലോകത്ത് ആദ്യമായി രണ്ടാം സ്ഥാനത്തെത്തി.പുതിയ ഊർജമേഖലയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ചയാണ് ചൈനീസ് വാഹനങ്ങൾ വിദേശ വിപണികളിലേക്ക് കുതിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്ന ശക്തികളിലൊന്ന്.അഞ്ച് വർഷം മുമ്പ്, എൻ്റെ രാജ്യത്തെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി, പ്രധാനമായും മൈക്രോ-ലോ-സ്പീഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, ശരാശരി വില 500 യുഎസ് ഡോളർ മാത്രം.ഇന്ന്, സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ആവർത്തിച്ചുള്ള നവീകരണവും "സീറോ എമിഷൻ" എന്ന ആഗോളവൽക്കരണ പ്രവണതയും എല്ലാം ആഭ്യന്തര പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ "കടലിലേക്ക്" വീണ്ടും വേഗത്തിലാക്കുന്നു.
Zhu Jun, ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ ഡെപ്യൂട്ടി ചീഫ് എഞ്ചിനീയർ: നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ഓട്ടോമൊബൈലുകളുടെ നിലവാരം യൂറോപ്യൻ നിലവാരത്തിൽ നിന്ന് പഠിക്കുകയും കാറിൽ ഈ മോട്ടോറുകളും ബാറ്ററികളും പ്രയോഗിക്കുന്നതിന് ചില വികസനം നടത്തുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്;കൂടാതെ, തീർച്ചയായും, തുടർച്ചയായ ആവർത്തന പുരോഗതി ഉണ്ടായിരിക്കണം, അതിൻ്റെ പ്രക്രിയ അടിസ്ഥാനപരമായി മുഴുവൻ വാഹനത്തിൻ്റെയും വികസനത്തോടൊപ്പം ഒരേസമയം നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും, വാസ്തവത്തിൽ, സമയം ചുരുക്കിയിരിക്കുന്നു.
ആഭ്യന്തര പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വിപണിയുടെ തുടർച്ചയായ വികസനം, ഗവേഷണ-വികസന ആവർത്തനങ്ങളുടെ ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ, മുഴുവൻ വ്യവസായ ശൃംഖലയുടെ പക്വത, ആഭ്യന്തര പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്ക് നിർമ്മാണ ചെലവിൽ വ്യക്തമായ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, ഇത് ആഭ്യന്തര പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്ക് വിദേശത്തേക്ക് പോകാനുള്ള അടിത്തറ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ 2050-ഓടെ സീറോ എമിഷൻ കൈവരിക്കുമെന്നും സീറോ എമിഷൻ വാഹനങ്ങളെ മൂല്യവർധിത നികുതിയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കുമെന്നും പ്രഖ്യാപിച്ചു.നോർവേ (2025), നെതർലാൻഡ്‌സ് (2030), ഡെൻമാർക്ക് (2030), സ്വീഡൻ (2030) എന്നിവയും മറ്റ് രാജ്യങ്ങളും "ഇന്ധന വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന നിരോധിക്കുന്നതിനുള്ള" ടൈംടേബിളുകൾ തുടർച്ചയായി പുറത്തിറക്കിയിട്ടുണ്ട്.ഊർജ വാഹനങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി ഒരു സുവർണ്ണ ജാലക കാലഘട്ടം തുറന്നു.ഈ വർഷം ജനുവരി മുതൽ ഓഗസ്റ്റ് വരെ എൻ്റെ രാജ്യം 562,500 ഇലക്ട്രിക് പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്‌തതായി ജനറൽ അഡ്മിനിസ്‌ട്രേഷൻ ഓഫ് കസ്റ്റംസിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു, വർഷം തോറും 49.5% വർദ്ധനവ്, മൊത്തം മൂല്യം 78.34 ബില്യൺ യുവാൻ ആണ്. 92.5% വർദ്ധനവ്, അവയിൽ പകുതിയിലധികം യൂറോപ്പിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്തു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-10-2022
